40余家智能网联汽车头部企业齐聚光谷,助力打造下一个千亿级产业集群
现场参会企业包含世界500强企业6家、全球汽车零部件百强企业6家、上市公司16家、独角兽企业6家。既有百年整车厂,也有近3年迅速崛起的新公司。
长安汽车软件科技公司总经理张杰,佛吉亚中国歌乐电子中国区总裁杨卫华,维宁尔全球执行副总裁、中国区总裁张玺,Unity全球资深副总裁及大中华区总裁张俊波,安波福亚太区总裁杨晓明,法雷奥中国区首席技术官顾剑民,福瑞泰克创始人张林,艾拉比董事长孙荣卫等企业代表出席并作交流分享。
当前东湖高新区正围绕新能源智能网联汽车产业链部署创新链,重点聚焦车载半导体、自动驾驶、汽车软件、北斗导航等高附加值环节,力争把新能源智能网联汽车打造成为光谷下一个千亿级产业集群。
目前,新能源智能网联已成为汽车产业发展的重要趋势。汽车将成为最大的移动智能终端,电动化、智能化、网联化特征凸显。
在这一背景下,光谷在汽车“软实力”“硅含量”方面具备较强竞争优势——已聚集了以小米、腾讯、中科创达为代表的80余家智能软件头部企业,以中国信科、中兴通讯等为代表的100余家通信产业链企业,以联发科、新思科技等为代表的集成电路企业,以霍尼韦尔、圣戈班、英瑞杰、李尔汽车等世界500强为龙头的汽车零部件企业,以华工激光、逸飞激光等为代表的车身和电池生产装备企业,还有以理工通宇、合康动力、亿纬锂能等为代表的行业头部三电企业等。
长安汽车软件科技公司总经理张杰
“2019年,长安汽车成立长安汽车软件科技公司。2年多后,不出意外,长安汽车销量将领跑国内自主品牌。”长安汽车软件科技公司总经理张杰透露,该公司的成立目标就是实现软件定义汽车,目前目标正逐步实现,受到市场认可。
长安汽车软件科技公司是长安汽车全资子公司,也是首家国有大型车企设立的独立软件公司。长安汽车历史可追溯到1862年成立的上海洋炮局。张杰认为,通过软件更新,不仅能够使车型随时拥有最新功能;在企业收入方面,通过软件迭代,将获得持续不断的收益。
此前有咨询公司表示,未来十年全球汽车软件市场复合增速约为9%,2030年达到500亿美元。为此,在科技领域,长安计划打造技术领先的整车软件平台。
佛吉亚中国歌乐电子中国区总裁杨卫华
“30年前我入行的时候,汽车上唯一的电子功能是收音机。现在大家普遍已经形成共识,汽车的功能在逐渐软件化。非常确定的是,汽车产业的创新驱动力主要来自两个方面:一是政策法规的要求,二是消费者的体验。而中国的消费者是最先进的。”佛吉亚中国歌乐电子中国区总裁杨卫华透露,公司未来汽车电子业务中心位于中国,相关总部也将放在中国。佛吉亚总部位于法国,是世界汽车零部件巨头。
维宁尔全球执行副总裁、中国区总裁张玺
维宁尔全球执行副总裁、中国区总裁张玺认为,目前最成功的软件生态系统是苹果“全家桶”,软件将成为应用生态中最重要的筹码。
他坚信,尽管全自动驾驶汽车仍然在梦想阶段,但相关市场增长机会巨大。预计在未来十年内,超过90%的汽车市场将使用高级驾驶辅助系统。据介绍,目前维宁尔的主要客户包括通用、福特等。
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